KAWULA.ID — Tesla mulai mengirim undangan kepada "pelanggan terpilih" untuk memesan Cybercab dengan harga USD 29.990 sebelum pajak, tetapi mobil dua kursi tanpa setir itu tidak bisa beroperasi tanpa langganan Autonomy Subscription USD 299 per bulan. Pesanan hanya berlaku di area layanan Robotaxi Tesla di Texas dan Florida, dengan estimasi pengiriman Desember 2026 di Austin. Deposan wajib menyetor USD 1.000 yang tidak dapat dikembalikan.
Undangan pembelian Cybercab diumumkan melalui akun resmi Robotaxi Tesla di platform X, disertai tangkapan layar halaman pemesanan dan surel undangan. Halaman order mencantumkan harga USD 29.990 sebelum pajak dengan estimasi pengiriman Desember 2026 di Austin, Texas.
Yang membuat skema ini berbeda dari jualan mobil listrik biasa: biaya langganan bukan opsi. Kolom Autonomy Subscription senilai USD 299 per bulan sudah tercentang otomatis di halaman pemesanan, dengan satu bulan pertama gratis. Syarat dan ketentuan kecil di bawahnya menyebut "Subscription and regular vehicle maintenance required to operate."
Surel undangan menegaskan hal serupa lewat catatan kaki: "Only available in supported service areas. Subscription required for operation."
Dua Kursi, Tanpa Setir, Tanpa Pedal
Spesifikasi yang sudah dikenal sejak pengumuman awal tetap dipertahankan. Kabin berisi dua kursi, layar sentuh tengah 21 inci, ruang kargo 20,1 kaki kubik, dan tidak ada setir maupun pedal. Tesla menyebutnya "fully autonomous" dan meminta pemilik mengelola perjalanan lewat aplikasi.
Elon Musk pernah menjanjikan Cybercab "di bawah USD 30.000" saat memperkenalkannya pada 2024. Angka itu secara teknis tercapai. Yang tidak disebut saat panggung: biaya USD 3.588 per tahun untuk bisa memakainya. Dalam lima tahun, totalnya sekitar USD 47.600 untuk kendaraan dua kursi, belum termasuk asuransi, perawatan, pajak, dan pengisian daya.
Hanya Hidup di Delapan Kota
Area layanan yang didukung mencakup delapan kota: Austin, Dallas, Houston, Fort Worth, dan San Antonio di Texas, serta Miami, Orlando, dan Tampa di Florida. Di luar delapan kota itu, Cybercab hanya berfungsi sebagai patung seharga USD 30.000 di halaman rumah.
Persoalannya, batas area layanan itu tidak sebesar yang diiklankan. Pelacak independen Koby Pierce menguji ribuan alamat di aplikasi Robotaxi dan menemukan area yang benar-benar menerima penjemputan dan pengantaran hanya 59% hingga 78% dari geofence yang dipromosikan di enam kota yang diperiksa. Di Austin, kota tempat Tesla mengirim unit ini, angkanya sekitar 59%.
Perlintasan kereta api jadi salah satu penyebab. Di Houston, pembuat Robotaxi Tracker menemukan aplikasi menawarkan waktu tempuh sekitar 40 menit untuk jarak dua blok di pusat kota karena kendaraan tampak memutar menghindari perlintasan. Tesla juga mencantumkan bandara San Antonio di dalam poligon layanan, tetapi tidak melayaninya.
Status Regulasi Belum Tuntas
NHTSA memerintahkan Tesla membuktikan di bawah sumpah bahwa mobil tanpa pedal rem memenuhi standar keselamatan federal yang mewajibkan pedal tersebut. Tesla menjawab pada 30 Oktober dan meminta seluruh isi tanggapannya dirahasiakan. NHTSA belum memutuskan. Tesla tetap menjual mobil ini ke konsumen.
Ada pula pertanyaan yang muncul di kalangan pengamat: Cybercab memakai komputer AI4 yang sama dengan Model Y saat ini. Tesla sudah mengoperasikan Model Y Robotaxi tanpa pengawasan di geofence yang sama. Pemilik Model Y yang sudah membayar Full Self-Driving belum mendapat operasi tanpa pengawasan, dan Tesla terus menggesernya ke "tahun depan" atau sekitar kuartal kedua 2027.
Hitung-hitungan bagi Pembeli
Bagi yang tagihan Uber bulanannya jauh di atas USD 300 dan tinggal serta bekerja jauh di dalam geofence, hitungan di atas kertas bisa masuk. Sampai disadari bahwa mobil tetap harus diparkir di tujuan, tidak bisa mengantar ke rumah teman dua perumahan sebelah, dan perjalanan 15 menit bisa jadi satu jam karena kendaraan menolak melintasi rel.
Dengan Uber atau Waymo, keterbatasan itu jadi urusan pihak lain. Dengan Cybercab, pemilik membayar untuk mendapatkan keterbatasan itu sendiri.